路面電車の走る街

ちんちん電車が好きでした。

　ぽこちんブラブラさせて走ってる変態電車じゃないですよ。

　路面電車のことをチンチン電車と言ったのです。

　今は亡き、名古屋の市電。

　1970年代の初めには全廃になりました。

　市電が走っていた頃、
　祖父母の家が、山口町（当時）の交差点の角にあって
　せがんで乗せてもらったことがうっすらと記憶にあります。

長崎は今も路面電車の走る街です。

長崎電気軌道株式会社が運営。

通常は電鉄、長崎電鉄などと呼ばれているようです。
　
　

【写真】長崎駅前　300形　（昭和28年製造）
　　α700　Vario Sonnar T＊DT 16-80mm F3.5-4.5 ZA
　　
　
平地が少ない長崎、
道幅は必ずしも広くなく、路面電車で二車線分を取られると
かなり厳しいところも多いのですが、
よく残したものです。

原爆投下で破壊された
　
　

【写真】車内にはこんな掲示も
　　α700　Vario Sonnar T＊DT 16-80mm F3.5-4.5 ZA
　
　

【写真】2004年に投入された最新型車両3000形
　　α700　Vario Sonnar T＊DT 16-80mm F3.5-4.5 ZA
　
　

　
【写真】370形（昭和37年製造）　車体広告車
　　α700　Vario Sonnar T＊DT 16-80mm F3.5-4.5 ZA
　

長崎電気軌道は日本で初めて車体広告を採用した
公共交通機関なのだそうです（1964年　鐘紡）。

このような経営努力も、
　　　　路面電車を残せた一つの要素でしょう。

さらに、料金がなんと「100円均一！」

乗り継いでも100円です。

最初の電車で100円を払うと
乗り換え券を発行してくれるので、次の電車ではそれを出せば
お金を払わなくてもよいシステムです。

スマートカードというプリペイドカードにも対応。
乗り継いでも100円システムへの対応は、
一定時間以内に乗り継げば加算しないという仕組みのようでした。

100円っていううのは、この手の交通機関の料金としては
最安なんじゃないですかね。

短距離でも乗ろうという気になりますし、

大浦天主堂前から浦上まで、比較的長距離を乗ったときには
かなりの満足感がありました。
　
　

【写真】国際色豊かな車内
　　α700　Vario Sonnar T＊DT 16-80mm F3.5-4.5 ZA
　
　

【写真】202形（昭和25年製造）　いまだ現役！
　α700　Vario Sonnar T＊DT 16-80mm F3.5-4.5 ZA

信州軽く花巡り

長野市はいま善光寺ご開帳で大賑わいのようです。

戸隠も式年大祭ということで、

こちらも結構力が入っているみたい。

でも、ほとんどそういうのとは関係無く
　　　　　　　　　私はマイペースで普段通り。

ご開帳とか行った方がよかったかなぁ・・

　と思いつつも、混雑見ると引いてしまうんですよね。

　混雑・行列は苦手です。
　
　

【写真】戸隠鏡池　2009.5.3
　EOS5Dmark2 EF24-105 F4 L IS USM

　EOS5Dmark2露出不調・・・
　露光オーバーになっちゃうことがあるんですよ。
　2/3か１絞り分くらい。
　この写真もそうで、
　　これで１絞り分くらいアンダー設定ですから。
　
　いまのところ24-105ズームだけみたいです。

　　試しにライブビューで写してみると普通に見えるので
　　もしかすると、レンズ側の絞りの動きが悪いのかな？

　　うーん、ちょっと今信頼感無いです。
　
　

　
【写真】アカハラ　戸隠森林植物園
　EOS5Dmark2　TAMRON Macro180mm

　戸隠の森は野鳥観察のメッカ。
　昨日も沢山の方がデジスコ持って歩いてました。
　普通のカメラ持ち歩いている人よりも
　デジスコ持ち歩いている人のほうが遙かに多いんですから。
　
　コンデジの代わりに、
　接眼レンズにケータイ押しつけて撮っている女性が居ました。
　初めて見ました・・・結構いけるんでしょうか？
　
　それとも現場での突発的なアイデアなのか。
　
　

　
【写真】ミズバショウ　戸隠森林植物園
　　EOS5Dmark2　TAMRON Macro180mm
　　
　　　特にMacro180mmで撮らなければいけない被写体では
　　　ないんですけど（笑）
　
　

　
【写真】カタクリ　黒沢高原
　　EOS5Dmark2　TAMRON Macro180mm

　　　天気が良くなかったこともあるのか、
　　　人はほどんど居ませんでした。

ニリンソウ@西臼塚

遠くにはでかけられないので、

ニリンソウを撮りに
富士山スカイラインの西臼塚まで行ってきました。

macro180mmを使いたくてしょうがない(^^)

このレンズは三脚座がついているので、

三脚を使っても

　　ローポジションにセッティングしやすいんです。

　下の写真のような感じになります。
　
　

　
　
カメラ底の三脚穴を使った場合は

少なくとも三脚の高さよりも

カメラのポジションは上げざるを得ないですからね。
　
　

　
【写真】ニリンソウ　2009.4.29　富士山西臼塚
　　　　EOS5Dmark2　TAMRON Macro180mm
　　
　　　　花がちょうど咲き出したところでした。
　　　　葉っぱはまだあまり出ていません。